Wir bitten um Verständnis dafür das immer nicht alles korrekt im Wortlaut übersetzt werden konnte.
Die Texte bzw. die Verfasser sind auch hier nachzulesen : www.kretaforum.net/containerhafen.
22. Januar 2007 : Patris, 23. Januar 2007
Während des Besuchs der Professoren der Nationalen Technischen Universität von Athen (NTUA) findet ein öffentliches Treffen in Timbaki statt. Das Treffen versammelt fünf Mitglieder des NTUA Teams. Frau Schinaraki, die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden (Timbaki, Mires, Gortina, Kouroutes, Lambis) und Repräsentanten der OHL. Die Öffentlichkeit wird durch Bürger der Region hergestellt, die zumeist gegen das Projekt sind (auch Mitglieder von Ecocete, die Kommission und andere örtliche Vereinigungen). Flugblätter gegen den Hafen werden verteilt und ein Banner gegen das Projekt, mitgebracht von Leuten aus Agia Galini, wird über dem Eingang aufgehängt.
Die fünf Professoren benennen das Ziel ihres Besuchs: konkrete Informationen über das Gebiet zu erhalten und die Fragen der lokalen Bevölkerung zu hören. Sie erinnern auch noch einmal an das Ziel der Studie: den Einfluss eines Containerhafens auf das Gebiet von Timbaki festzustellen. Dann beschreiben sie ihre Fachgebiete, stellen ihre Unabhängigkeit deutlich heraus und zielen offensichtlich darauf ab, das Vertrauen der Zuhörerschaft zu erlangen. Die Studie wird in 30 bis 40 Tagenfertig sein. Jeder Bürgermeister wird dann dazu aufgefordert seine Meinung zu äußern. Herr Charalambakis, Bürgermeister von Timbaki, erklärt: ”Wir alle wollen Entwicklung – eine Entwicklung, die den Interessen der Einwohner dient und die Veränderungen bringt, die deren tägliches Leben verbessert.” Herr Charalambakis erinnert daran, dass das Thema eines Hafens im Süden Kretas schon seit langer Zeit diskutiert wird, unter dem Namen “Südtor”, aber das die Idee einen Touristen- und Handelshafen beinhaltet und keinen Containerumschlagplatz.
Herr Tatarakis, Bürgermeister von Lambis ( Bezirk Agia Galini) erinnert zuerst daran, dass zwei Drittel des Projekts in seine Gemeinde fallen. “Wir sind nicht gegen Entwicklung und wir zielen nicht darauf ab, gegen jede Investition zu sein, aber [wir wollen], dass unsere Fragen beantwortet werden, sodass wir endlich verstehen, wer an diesem Projekt verdient.”, erklärt er. Er drückt dann seine Ängste bezüglich der Zukunft für das kleine Touristengeschäft des Gebiets aus, die lokale Landwirtschaft (in Bezug auf den billigen Import ausländischer Produkte) und die Fischerei. Zum Schluss verkündet er offiziell, dass die Gemeinde von Lambis bereits beschlossen hat, gegen das Projekt zu kämpfen. Die letzte Bemerkung wird von den Anwesenden mit starkem Beifall begrüßt.Anscheinend haben die fünf Professoren der NTUA auch Agia Galini besucht und erklärt, dass ein solches Projekt für diese Gegend nicht
Pressebericht (übersetzt aus dem Griechischen- die Zusammenfassung, also der erste Teil des Artikels) des Memorandums von der Website des Ministeriums für Handelsschifffahrt vom Freitag, dem 1. September 2006
Der Minister für Handelsschifffahrt, Manolis K. Kefalogiannis und der südkoreanische Minister für Nautische Angelegenheiten und Fischfang, Sung Jin, unterzeichnen Memorandum zur Zusammenarbeit bei Entwicklung, Verwaltung und Betrieb eines Hafens in Timpaki. Heute unterschrieben der Minister für Handelsschifffahrt, Manolis K. Kefalogiannis, und der südkoreanische Minister für Nautische Angelegenheiten und Fischfang, Sung Jin, das Memorandum zur Zusammenarbeit bei Entwicklung, Verwaltung und Betrieb des Hafens von Timpaki. Damit folgten sie dem Antrag der südkoreanischen Delegation, die das Ministerium für Handelsschifffahrt letzte Woche besuchte. Bei der Unterzeichnung handelt es sich um einen wichtigen Schritt in Richtung der Schaffung moderner Infrastruktur, durch die die griechischen Häfen im Bereich des internationalen Warenumschlags und der Logistik in Zukunft an Wettbewerbsfähigkeit gewinnen werden. Gleichzeitig kommt der Minister seinem, im Rahmen seiner nationalen Hafenpolitik gesteckten Ziel näher, neue Hafenprojekte zusammen mit ausländischen Investoren zu realisieren. Dies wird der griechischen Volkswirtschaft auch in strukturschwachen Regionen einen Wachstumsimpuls geben und führt zur Schaffung neuer Arbeitsplätze. Mit der Unterzeichnung des Memorandums unterstreichen die beiden Länder ihre guten gegenseitigen Beziehungen, sie werden künftig zusammenarbeiten bei: - dem Austausch von Informationen und know-how im Zusammenhang mit der Entwicklung, der Verwaltung und des Betriebs der "Hafenanlagen sowie der Schaffung der vielfältig Infrastruktur zum Management zum Transport von Handelsgütern"(Logistik ??) - dem Austausch der Ergebnisse von Machbarkeitsstudien und Plänen für die Entwicklung, die Verwaltung und den Betrieb des Hafens von Timpaki. - der Förderung der Programme, die gemeinsam beschlossen werden und die auf die Entwicklung, Verwaltung und den Betrieb des Hafens von Timpaki abzielen. Das Memorandum ermöglicht es beiden Seiten, in einer gemeinsamen Kommission unter gemeinsamer Aufsicht bei den genannten Entwicklungsprogrammen weiter voranzuschreiten, um die vereinbarten Ziele zu erreichen und dabei ebenfalls andere Themen von gemeinsamem Interesse aufzugreifen. Des Weiteren werden die Zusammenarbeit zwischen den Hafenämter und Behörden sowie anderer interessierter Teilnehmer der zwei Staaten vereinfacht und vorangetrieben, so dass die Investition bezüglich Wachstum, Management und Betrieb des Hafens Tymbaki unterstützt werden. Alle mit dem Projekt verbundenen Maßnahmen und Aktivitäten werden durch europäisches Recht und die Gesetzgebung der beiden beteiligten Länder geregelt. Das Memorandum zur Zusammenarbeit berührt nicht die Diskussionen und Verhandlungen zur Entwicklung anderer interessanter Standorte, die sich im Zusammenhang mit der Entwicklung des Hafens von Timpaki bereits als interessant erwiesen haben oder in Aussicht stehen, sich als interessant zu erweisen. Der Vollständigkeit halber anbei das Memorandum in ungekürzter Fassung. Fotos des unterzeichneten Memorandums finden sich auf unserer Internetseite www.tidis.yen.gr.
Text aus der Patris vom 02.09.2006
Koreaner........ für Tymbaki
Protokoll der Zusammenarbeit zwischen dem Seehandelsministerium und dem entsprechenden koreanischen Ministerium.
Offiziell treten die Koreaner jetzt ins Spiel um den Hafen von Tymbaki ein !
Gestern die Ausarbeitung des Protokolls zur Zusammenarbeit für Entwicklung, Verwaltung und Betrieb des Hafens Timbaki zwischen dem Minister für Handelsschschifffahrt Manolis Kefalojiannis und dem koreanischen Minister für Schifffahrtsangelegenheiten und Fischerei, Sung Jin. In der Hauptsache handelt es sich um die Forderung der koreanischen Seite, die heftig nach dem Projekt des neuen Hafens die Hand ausstreckt, auch danach, falls es nötig werden sollte, den Bau des Hafens übernehmen wollen, dessen Voruntersuchungen die Kosten von 500 Millionen Euro übersteigen werden. Und es wird nicht nur die gestrige Übereinkunft sein, wenn am Montag die neue Seeschifffahrtsvereinbarung in Anwesenheit der beiden Regierungschefs unterzeichnet werden wird.
Dennoch umriß das Ministerium gestern klar, dass das Zusammenarbeitsprotokoll die Gespräche um Realisierungen der Entwicklungen mit anderen interessierten Seiten nicht berührt, die ihr Interesse oder ihre Teilnahme an der Entwicklung des Hafens Timbaki zeigen oder zeigen werden. Das Protokoll wird als ein bedeutender Schritt betrachtet in Richtung der Schaffung zeitgemäßer Infrastruktur, die die Wettbewerbsfähigkeit des griechischen Hafensystems auf dem internationalen Markt stärkt.
Die beiden Länder, die sich gegenseitiger guter Beziehungen versichern, werden mit der Unterschrift des Protokolls in Folgendem zusammenarbeiten:
Den Austausch von Informationen und Wissen bezüglich der Entwicklung, Verwaltung und des Betriebs der "Hafeneinrichtungen und der komplexen Infrastrukturen der Verwaltung des Handelstransportes des Hafen von Tymbaki"
Den Austausch der Ergebnisse der Zweckmäßigkeitsgutachten und der Planungsperioden für Entwicklung, Verwaltung und Betrieb des Hafens Tymbaki.
Die Förderung von Programmen mit denen die Öffentlichkeit entscheiden kann, die aber abzielen auf Entwicklung, Verwaltung und Betrieb des Hafens von Tymbaki.
Für diese Zielsetzungen enthält das Protokoll die Möglichkeit, dass beide Seiten eine gemischte Komission benennen, die eine Themenübersicht erstellt in Bezug auf solche Handlungprogramme, und andere Themen bezüglich der Öffentlich keit und deren Interessen.
Darüberhinaus wird die Zusammenarbeit der Hafenleitungen, Körperschaften und anderer interessierter Seiten der zwei Länder erleichtert und gefördert, um die Investitionen in die Entwicklung, Verwaltung und den Betrieb des Hafens von Timbaki effektiv zu machen.
Alle Handlungsprogramme werden vom Recht und den Regelungen der EU und von der Gesetzgebung beider Länder bestimmt werden